Com uma movimentação de 1,3 milhão de toneladas de soja em março, o Terminal de Grãos do Maranhão (TEGRAM), localizado no Porto do Itaqui, em São Luís (MA), reafirma seu papel estratégico como principal rota de exportação de grãos do Arco Norte brasileiro. O resultado integra os 3,3 milhões de toneladas movimentadas pelo porto no mesmo período, consolidando o complexo portuário como um dos mais importantes do país no escoamento da produção agrícola.
Além da soja, o TEGRAM opera com milho e farelo de soja, embora esses produtos não tenham registrado embarques em março. Ainda assim, a estrutura se mantém preparada para atender à demanda da supersafra brasileira prevista para este ano. A expectativa é repetir o recorde de 2023, quando o terminal movimentou 15,6 milhões de toneladas de grãos.
Dez anos de operação e mais de 83 milhões de toneladas exportadas
Em março, o TEGRAM comemorou uma década de atividades, período em que exportou um total de 83,4 milhões de toneladas de soja, milho e farelo. Desde a sua inauguração, em 2015, o terminal tem se consolidado como um corredor logístico fundamental para o agronegócio brasileiro, especialmente para os estados do Maranhão, Piauí, Tocantins (região conhecida como MAPITO) e o Nordeste do Mato Grosso.
A infraestrutura moderna, aliada à localização estratégica – mais próxima dos mercados internacionais compradores –, vem garantindo ganhos logísticos e redução de custos no escoamento da produção. Essa eficiência também gera impacto positivo na competitividade do agronegócio da região.
Integração logística e expansão contínua
Projetado para operar com alta eficiência, o TEGRAM conta com quatro armazéns com capacidade estática de 500 mil toneladas de grãos, além de moegas rodoviárias capazes de receber mais de 900 caminhões por dia e duas moegas ferroviárias que descarregam até oito vagões simultaneamente. Essa estrutura permite integração direta com os principais modais logísticos do país, facilitando o escoamento da produção agrícola.
Desde o início das operações, o terminal passou por duas etapas de expansão. A primeira, em 2015, marcou o início das atividades com um berço de atracação. Em 2020, a segunda fase foi concluída com a adição de um segundo berço, elevando significativamente a capacidade de embarque.
Atualmente, o TEGRAM se prepara para a terceira fase de expansão, que prevê investimentos da ordem de R$ 1,63 bilhão na construção de um terceiro berço de atracação. Com isso, a capacidade operacional anual deve aumentar em 8,5 milhões de toneladas, fortalecendo ainda mais o papel do Porto do Itaqui como um dos principais complexos logísticos para exportação de grãos no Brasil.
Fonte: Tegram, adaptado pela equipe FeedFood
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